双壁热缩管在汽车线束上的选择和应用

双壁热缩管也叫含胶型热缩管、热缩套管，外层为辐照交联聚烯烃材质，内层涂布热熔胶，经加热后外部形成保护层、内层热熔胶则形成可以防水及固定物体的胶层，对橡胶、PVC、PE、铝都有很好的黏着力，可以应用在修护电线及防水需求的各项领域。

双壁热缩管是因为热缩管内部涂有一层胶，这种胶是热熔胶，常温下为固体，遇热后即会融化变为液体胶。从表面看，双壁热缩管的热熔胶颜色为白色和透明水色居多，一般白色的热熔胶耐温等级较高。一层热一层胶，所以叫双壁热缩管。

汽车线束基本都需要双壁热缩管密封，从而起到绝缘效果，那么为什么市场上会有这么多类型的双壁热缩管呢，当然，一方面是不同的温度等级要求需要有不同的双壁热缩管，另一方面则是不同的线束也需要不同的双壁热缩管，下面我们就根据常见的不同的线束来讲述不同的双壁热缩管的选择。

拼接线束：拼接线束的特点，则是需要双壁热缩管在加工过程中，内层的热熔胶充分的流入多根导线之间的空隙，从而冷却定型后才能实现密封，另外护套也需要包裹不同仙境截面的两端，因此一方面选择高温下流动性非常好的热熔胶的双壁热缩管，另一方面也优先考虑收缩比较大的双壁热缩管。这样既保证能够有效包裹，同时双壁热缩管较大的收缩比带来较大的收缩力，有利于热缩管内部的热熔胶填充空隙。

环形端子：环形端子通常导线一侧线束组合较简单，热缩管容易密封，而金属接头测多数情况下有较大的空隙，且离后续焊接环较近，因此前端不容易密封，双壁热缩管选择上，建议使用含胶量充足，热熔胶流动良好的热缩管，这样有利于加热过程中，双壁热缩管的热熔胶充分流动填充前端空隙处。

电缆接头：电缆接头则适合选择流动性低的双壁热缩管，使之加热过程中不易滑动。
电瓶电缆：电瓶电缆适合选择流动性低，与金属贴附力好的双壁热缩管进行密封。

 
特性：收缩率：3:1 / 4:1；优异的防水性能；柔软、高阻燃性能；优异的物理、化学和电子性能；可选用EVA热熔胶或高温熔点聚醯胺(PA)热熔胶；符合RoHS、REACH环保规范。产品颜色一般为黑色。

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